HBSRMG(ハイブリッドスイッチドリラクタンモータ・ジェネレータ)について①

 

電気自動車のコストに関してですが、10年くらい前で、ご参考までにしていただきたいのですが、50％がバッテリーで、モータは５％ほどだったと思います。モータの基本特性がHBSRMGによって向上しますと、電気の消費量が減り、バッテリーの搭載量が減ります。これは車体全体の軽量化にもつながりますので、相乗効果によるコストダウンとなります。

電気自動車用のモータは大型車はインダクションモータ（IM）小型、中型車はIPM（インナー・パーマネント・マグネットモータ）が主流となっていますが、HBSRMGは、IM,IPMよりも構造がシンプルで堅牢なので、コスト的にも問題ありません。